닛산, 세계 최초의 전기 캠핑카를 팝으로 개편하다

Ford E-Transit, Volkswagen ID와 같은 차세대 순수 전기 밴이 등장합니다. 버즈와 메르세데스 EQV가 e캠퍼밴 시장에 뿌리를 내리고 있는 가운데, 닛산의 전기 소형밴이 뒷전으로 사라졌다. 그러나 e-NV200은 일반적으로 EV가 아직 초기 단계에 있었고 대부분의 RV가 휘발유와 디젤에 상당히 만족하던 당시 세계 최초의 전기 캠핑카였습니다. 닛산은 후속 모델인 타운스타 EV를 위한 공간을 마련하기 위해 2021년 e-NV를 퇴역시켰습니다. 왜건 같은 Townstar EV Kombi는 e-NV200의 작은 밴 감각을 갖고 있지는 않지만, 높이 솟아오른 옥상 텐트를 얹고 뒷문을 장착하면 여전히 매력적인 작은 미니 캠핑카가 됩니다. 주방.

2010년, 닛산은 중추적인 21세기 최초의 대량 생산 순수 전기 자동차인 리프(Leaf)를 출시하면서 현대 EV 시장의 선구자 중 하나가 되었습니다. 이어 2014년에는 두 번째 전기차를 출시해 자사 최초의 순수 전기 경상용차인 e-NV200을 선보였습니다. 몇 년 전인 2009년에 출시된 ICE NV200은 당시 캠핑카 개조용 밴으로 크게 인기를 끌지는 않았지만, 미니 캠핑카 플랫폼으로 어느 정도 용도를 발견하여 e-NV200을 운전석에 올려놓고 세계 최초의 완전 전기 캠핑카.

오래 걸리지 않았습니다. 최초의 e-NV200 캠핑카는 Nissan이 바르셀로나에서 전기 소형 밴 생산을 시작한 지 불과 몇 달 만에 출시되었습니다. 영국 컨버터인 Hillside Leisure는 2014년 10월 영국의 NEC Motorhome & Caravan Show에서 완전한 캠핑카 인테리어와 팝업 루프를 갖춘 완전히 정비된 e-NV200을 선보였습니다. Hillside는 이미 당시 라인업에 NV200 Dalbury 미니 캠핑카를 보유하고 있었기 때문에 e-NV200 기반 Dalbury E로의 자연스러운 전환이었습니다.

Nissan 자체가 e-NV200 전기 캠핑카 설계에 착수하는 데 몇 년이 걸렸지만, 2018년 Bram Technologies와 제휴하여 e-NV200을 e-NV200이 출시된 스페인의 전기 미니 캠핑카로 전환했습니다. 세워짐. Nissan은 나중에 2021년의 인상적인 Winter Camper Concept을 사용하여 더 넓은 유럽 캠핑카를 실험했습니다. 당시 자동차 제조업체는 전염병 시대의 오프 그리드 작업, 여행 및 전 세계 놀이를 실제로 탐색하고 있었습니다.

이제 Nissan은 공식적으로 전기 캠핑카 이야기의 2장으로 페이지를 넘겼습니다. 이 이야기의 일부는 Renault E-Kangoo를 기반으로 한 일부를 포함하여 훨씬 더 큰 규모의 e-캠퍼 밴 주인공 그룹을 소개할 것을 약속하는 이야기의 일부입니다. 닛산 타운스타 EV는 뿌리를 공유합니다. Nissan은 현재 진행 중인 Düsseldorf Caravan Salon의 쇼카로 Townstar EV를 특별히 제작했습니다. 따라서 이 밴은 캠핑카 제품이라기보다는 Townstar 운전자가 스스로 추가하여 유능한 e카를 만들 수 있는 캠핑 패키지 유형의 초기 미리보기에 더 가깝습니다. - 미니 캠핑카.

Nissan은 Maggiolina Airlander Plus Black 루프탑 텐트를 볼트로 장착하여 팝업 루프의 복잡성을 제거했습니다. 텐트의 전체 길이 팝업 지붕 아래에는 130 x 210cm(51 x 83인치) 더블 침대가 지퍼가 달린 비바람에 견디는 바람이 잘 통하는 메쉬 창문과 문 안에 놓여 있습니다. 포함된 머리 위 조명은 캠핑객이 잠자리에 들기 전에 헤드램프나 손전등을 잊어버린 경우에도 칠흑 같은 어둠을 뚫고 나갈 수 있도록 해줍니다.

Nissan은 지붕 텐트만으로 하루를 보내는 대신 Irmscher의 상자형 캠핑카 키트를 추가하여 더욱 유능한 수일간의 캠핑카를 만들었습니다. 이 키트에는 이중 버너 가스 스토브, 물통이 있는 싱크대, 소형 14L 냉장고 상자를 갖춘 뒷문 주방이 포함되어 있습니다. Nissan은 주방만 선택했지만 Irmscher는 접이식 침대가 포함된 상자를 제공합니다.

Nissan은 미니 캠핑카의 조정된 연비 수치를 표시하지 않지만 기본 Townstar EV는 37분 만에 15~80%를 충전할 수 있는 45kWh 배터리 팩을 통해 최대 295km의 예상 주행 거리를 제공합니다. 동기 부여는 단일 121hp 전기 모터에서 나오며 사용 가능한 히트 펌프는 효율적인 내부 열을 공급합니다. Nissan은 쇼카의 크기를 명시하지 않지만 L1 길이가 449cm(17인치)이고 L2 길이가 491cm(193인치)인 Nissan Townstar EV는 5m(197인치) 미만의 높이에서 아주 깔끔하게 떨어집니다. -in) 어느 쪽이든 RV 스펙트럼의 "미니 캠퍼 밴" 끝입니다.